12月3日至4日，在2019第十三屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會期間，山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱山東商院）國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心（以下簡稱國家物流工程中心）水產(chǎn)冷鏈運輸創(chuàng)新團隊，與山東海洋現(xiàn)代漁業(yè)有限公司(以下簡稱山東海洋漁業(yè))合作，開展了從山東到海南長達2700公里、36小時的活體大菱鲆和半滑舌鰨無水保活運輸技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用探索。 

山東海洋漁業(yè)旗下的山東海洋愛通物流有限公司在國家物流工程中心技術(shù)團隊的指導(dǎo)下，通過冷馴化技術(shù)將大菱鲆和半滑舌鰨進行冷馴化，誘導(dǎo)進入休眠狀態(tài)，通過冷藏車無水運輸至遙墻機場(山東濟南)，空運至美蘭機場(海南海口)，再運輸至海口魯能希爾頓酒店開展喚醒工作。經(jīng)過“汽運+空運+汽運”的多式聯(lián)運，此次運輸過程中水產(chǎn)品成活率達到100%。

本次商業(yè)化推廣是無水活魚運輸技術(shù)的有益嘗試。通過成本核算，同比當(dāng)前主流的有水運輸，無水運輸物流運量可提高20%—30%，成活率提高15%以上，經(jīng)濟效益明顯。國家物流工程中心副主任王國利介紹，這是一個由新技術(shù)支持的新商業(yè)模式，未來具有很大的成果轉(zhuǎn)化市場前景。本項目的開展對推動冷鏈央廚新業(yè)態(tài)，支撐冷鏈餐飲新零售、食材標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義。

未來，國家物流工程中心技術(shù)團隊將與山東海洋漁業(yè)繼續(xù)合作開展以斑石鯛為代表的鯛科“北魚南運”無水活運實驗和研究，為振興山東海洋產(chǎn)業(yè)貢獻力量。